2012年3月31日,湖南湘西吉首市矮寨特大懸索橋正式建成通車。
矮寨特大懸索橋長 1176米,跨高 350米,
為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。
通車後,長沙到重慶只需8個小時車程。
自古湘西即因多高山、峽谷,
交通不便因此有趕屍的特殊文化。
矮寨懸索橋的通車必然促進當地經濟突破性發展,
趕屍恐將成為絕響,矮寨公路"天險"也同時走入歷史。
2012年3月31日,湖南湘西矮寨特大懸索橋正式建成通車。
矮寨特大懸索橋長 1176米,跨高 350米,為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。
通車後,長沙到重慶只需8個小時車程。
矮寨大橋創下了四項“世界第一”: 
                          一.大橋為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋; 
                          二.首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案; 
                          三.首次採用“軌索滑移法”架設鋼桁樑; 
                          四.首次採用岩錨吊索結構,並用碳纖維作為預力筋材。 
                        圖為 2012年3月31日,矮寨大橋通車現場。
圖為 2012年3月30日晚, 
               湖南湘西矮寨特大懸索橋上, 
               工程人員為即將通車的大橋進行燈光測試。 
圖為 2012年3月30日晚, 
                                湖南湘西矮寨特大懸索橋上, 
                          工程人員為即將通車的大橋進行燈光測試。 
圖為 2012年3月30日晚, 
              湖南湘西矮寨特大懸索橋上, 
                                    工程人員為即將通車的大橋進行燈光測試。
圖為2012年 3月27日,
遊客行走在離地面300多米高觀光通道上,
俯橄矮寨風光。
圖為建設中的矮寨大橋。(資料圖)
圖為建設中的矮寨大橋。(資料圖) 
圖為建設中的矮寨大橋。(資料圖)
這張圖告訴我們︰中國工人真牛    世界第一!
2012年3月31日,湖南吉首市矮寨鎮, 
                藝高膽大的施工人員在無任何防護下清掃矮寨大橋鋼桁樑上的灰塵。
                當天,矮寨特大懸索橋正式建成通車。 
                該橋長 1176米,跨高 350米,為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。
資料來源:網路分享











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